[교통공학]T7F 교통량 분석 레포트

1. 개요

1.1 목표
- 북구청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구한다.
- 도출해낸 지체도로 LOS(서비스 수준)을 결정해 본다.
- T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행전과 비교해본다.
- 새로운 신호운영대안의 지체도, LOS를 구하고 최적화 시행 전후를 비교해본다.

1.2조사계획
조사대상 : 북부서 사거리
조사는 6월 6일 13~14시(평일 주간 비첨두시간)에 실시하였고다.


조사위치
기록대상
1
①,②,③
2

고려고, 고려중
⑦,⑧,⑨
3
④,⑤,⑥
4
⑩,⑪,⑫
각 위치에서 15분 동영상촬영을 한 후 데이터를 수합해 사용하였다. 실제 프로그램에서는 60분 동안의 교통량이 필요하지만 여러 가지 제약으로 인해 15분 교통량의 4배 곱한 값을 입력하였다.
1.3 이론
1) 신호주요변수
용어정의
- 주기(Cycle) : 신호등이 부여된 모든 종류의 신호를 일순하는데 소요되는 시간
- 현시(Phase) : 통행권이 부여되는 교통류의 신호내용
- 분할비(Split) : 1주기동안 각 현시가 차지하는 비율
- 황색시간(Clearance Time, Yellow Time) : …(생략)