선하증권(Bill of Lading,BL)

이행되어야 한다.
운송인은 선하증권의 선의의 소지인에 대하여 증권의 기재 문언에 관하여 책임을 지고 소지인은 기재 문언에 따라 권리는 주장할 수 있다.
선하증권의 법률적 성질문언증권
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소지인이 화물의 인도를 청구할 때 반드시 선하증권을 제시해야 하는 상황증권이다. 운송인도 선하증권의 상환 없이는 화물을 인도해서는 안 된다. 그리고 선하증권의 인도는 곧 화물을 인도하는 것과 동일한 효과가 있다.
따라서 화물을 인도하지 않았다 하더라도 선하증권을 인도하면 곧 화물을 인도한 것으로 간주된다.
선하증권의 법률적 성질상환/인도증권
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채권적 효력 운송 계약 당사자간의 법률 관계 명시
증거적 효력 선하증권을 수수하는 당사자의 관계,선하증권의 인도는 곧 운송물의 인도와 동일한 효력
물권적 효력
선하증권의 소지인이 이를 발급한 운송인에 대하여 선하증권 의 상환으로 물품의 인도를 청구 할 수 있는 효력

선하증권의 (법률적)효력
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선박서기의 선박장부(11C)
선박원부(14C)
화물과 선명 등의 상세를 기록한 장부. 화주들이 선주로부터 선박원부의 copy 본을 요구하여 자신의 상행위에 사용하는 것으로 출발하여 이후에 유럽의 여러 항구에서 다양한 형태로 사용되거나 각국에서 다르게 규율 하던 것

선하증권법(the bills of lading act, 1855)
선하증권 관련 최초의 입법으로서 이 법에서는 배서에 의한 선하증권의 양도로 물품의 소유권이 이전됨을 규정하고 선하증권상에 명시된 권리의무가 선하증권의 양도로 양수인에게 이전됨을 규정하고 있다. 즉, 선하증권의 유통성이 최초로 법적으로 인정된 것이 영국의 선하증권법이다.
선하증권 발전과정
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선하증권에 관한 규칙의 통일을 위한 조약
(브뤼셀조약, 1924)
1924년 브뤼셀 외교회의에서 성립된 선하증권에 관한 각 국법의 통일을

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