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한국도로공사
목 차
Ⅰ
Ⅱ
변화와 혁신의 대상과 현황
Ⅲ
Ⅳ
변화와 혁신의 배경 및 요인
사업 현황 분석과 시사점
변화와 혁신 과정, 전후 비교, 성과와 향후 전망
1. 변화와 혁신의 배경 및 요인
- 변화와 혁신의 배경 혹은 변호와 혁신을 시도할 수 밖에 없었던 이유, 외부환경분석, 산업환경분석과 이들 분석의 시사점
하이패스 사업현황분석
Ⅰ
Ⅱ
하이패스 SWOT분석
목 차
ㅇ 고속도로 정체 대책
-과거 : 동해고속도로, 서해안고속도로 등 많은 고속도로 개통
-현재 : 전주~광양구간 개통, 영동고속도로 확장 개통 등
고속도로 정체에 대한 대책을 시행 중
-미래 : 2015년 이후 부산순환선, 상주~영덕간, 동해~삼척간 등
고속도로 개통 예정
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ 분석내용
고속도로 상습정체구간 교통흐름 개선
정부와 한국도로공사, 그리고 관계기관 등이
정책을 마련하고 있는 중.
- 민자고속도로가 많은 것으로 분석되어 한국도로공사의
빠른 대책이 요구됨.
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ 고속도로 정책 대책-변화내용
-고속도로 정체에 대해 정부와 한국도로공사가 함께
고속도로 정체 대책을 강구하는 상황.
ㅇ 시사점
- 휴가철이나 명절에 항상 고속도로 정체가 문제로 대두.
고속도로를 더 넓히는 대책과 더 많은 고속도로를 개통하는
정책으로 정체를 완화시킴.
고속도로 정체 완화의 요인 중 하나인 하이패스 시행이
큰 역할을 함.
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ 기름값…(생략)
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초까지 카네비게이션을 저렴한 가격의
간이형 단말로 대체할 수 있었던 PND 시장 매우 활성.
-현재 : 2xxx년 말 전세계적으로 이용되면서 약 2600만명의
이용자 확보
스마트폰 이용 후 네비게이션 이용량 감소치 35.2%
-미래 : 2014년 GPS 내장된 스마트폰으로 네비게이션 시장
더욱 활성화.
2015년에는 1억 6청명에 달하는 모바일 네비게이션
가입자수 예상
한국도로공사-기술
ㅇ 분석내용
- 스마트폰, 네비게이션으로 누구나 쉽게 실시간 교통정보를
확인할 수 있게 되면서, 이제는 대부분의 사람들이 막힌
도로 구간을 피해간다.
매년 명절에 나타난 교통대란이 점차 사라지고 있는 추세.
(올해 추석 연휴 4일동안 스마트폰 이용해 도로교통정보를
조회 수 92만 7천건 돌파 지난해 대비 63%증가.
한국도로공사-기술
ㅇ 네비게이션-변화내용
스마트폰의 발달로 인한 새로운 네이게이션 문화,
기술이 정착
ㅇ 시사점
고속도로의 효율을 향상시키기 위해 하이패스 구축이
무엇보다 시급.
하이패스 전국확대 계획과 조기 활성화 대책을 마련해 추진 중
하이패스 효과를 극대화 하기 위해서 단기적으로는 이용률
제고 등 활성화에 주력하고 중장기적으로 전국 유료도로에
하이패스망이 구축되도록해야함.
한국도로공사-기술
1. 고객 : 자가용운전자
-과거 : 1가정 1차량
-현재 : 경제력 향상(특히, 여성)으로 한 가정당
2대 이상의 자가용을 보유하는 것이 보편적
-미래 : 하이브리드 또는 전기자동차 이용자.
ㅇ 분석내용
-도로공사는 수익성과 녹색가치를 실현하는 두 마리의
토끼 를 잡아야 함.
-수익성을 놓고 봤을 때는 자가용 이용
녹색가치 실현을 위해서는 대중교통을 이용
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