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2005 11.12 서울 지점 이전
09.20 `제주항공`상호변경
08.25 정기항공운송사업면허 및 노선면허 취득
07.01 (주)제주에어 정기항공사업면허 신청
05.24 항공기 기종선정(Dash 8-Q400)
03.25 (주)제주에어 창립행사
02.04 (주)제주에어 서울지사 사무소 개소식
01.25 법인설립 ③ 현재 취항중인 노선

1. 제주 - 김포 - 제주
2. 제주 - 김해 - 제주
3. 제주 - 청주 - 제주
3. 제주항공의 성장요인 분석

제주항공은 2006년 5월 취항 후 한 달 동안 제주~김포 노선의 평균 탑승률 85%를 나타내며 정기 항공사로서 순조로운 출발을 했다. 그리고 점차 성장하여 2007년 11월에는 취항 1년 5개월 만에 탑승객 100만병을 돌파했다. 50만 명을 돌파하기까지 10개월간 하루 평균 1560여명이 이용했으며, 이 후 11월19일까지 7개월간 하루 평균 2420여명이 이용한 셈이다. 그 동안의 제주항공의 평균 탑승률은 서울↔제주 86%, 부산↔제주 85%로 연평균 85%를 넘어섰다. 특히 성수기인 4~5월에는 1일 평균 90%를, 바캉스 시즌인 7~8월에는 1일 평균 95%를 넘어서는 등 높은 실적을 나타내면서 지속적인 증가세를 보였다. 시장점유율은 서울↔제주 구간은 10.2%를 부산↔제주 구간은 9.6%였다. 이처럼 제주항공은 국내 대표적인 저가항공사로 빠르게 성장해왔다. 올해 들어서는 5~6월에 걸쳐 B737-800을 도입하여 7월부터 국제선에 진출하는 등 ‘동북아 최고의 고품격 LCC(Low Cost Carrier)’로의 도약하기 위해 노력하고 있다. 현재까지 국내 최고의 저가항공사로서 입지를 다져온 제주항공의 성장요인이 무엇이었는지 분석해 보았다.
(1) 항공운송산업의 규제 완화

항공운송산업은 특성상 타 운송 산업에 비해 규제가 강하다. 따라서 제주항공의 성장요인으로, 제주항공의 시장 진입 배경으로써 규제완화가 중요했다고 할 수 있다.

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