전동기[MOTOR] 발표

쉬를 필요로 하는 것과
달리 대부분의 유도 전동기는 브러쉬가 필요없다.

④ 세계에서 가장 많이 사용되는 전동기이다.

⑤ 구조가 간단하고 튼튼하며 염가이고 취급이 용이하다.

⑥ 원래 정속도 전동기이지만 가변속 으로도 사용되고 있다.

⑦ 슬립이 있다.

교류 전동기(유도전동기)
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외부의 자석을 회전시키면 내부에 있는 도체 원통도 유도 전동기의 회전원리에 의해서 자석의 회전방향과 같은 방향으로 도는 현상을 이용
자극 대신에 코일을 이용하여도 같은 효과를 얻을 수 있다
즉, 두 코일의 감는 방향을 같은 방향으로 하면 마치 자석의 N극과 S극이 되어 여기에 교류 전원을 연결하면 자기장이 형성된다.

단상 유도 전동기의 원리

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① 단상 교류는 쉽게 구할 수 있는 전원이므로,
단상 유도 전동기는 가정용과 산업용으로 많이 사용

② 자력 기동을 할 수 없으므로, 별도의 기동권선이 필요하다.
즉 운전권선과 기동권선이 있다.

③ 대개 1 - 2 hp 정도의 크기이다.

유도 전동기(단상)
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① 고정자, 회전자, 엔드플레이트 또는 브래킷,
원심력 스위치의 4가지 주요부품으로 되어있다.

② 회전자는 농형권선으로 되어있고, 고정자는 주권선인
운전권선과 보조권선인 기동권선이 병렬로 감겨져 있다.

③ 원심력 스위치는 기동권선과 직렬로 연결되어 있으며,
기동초기에는 스위치가 on 상태로 있다가 회전자의 속도가 증가하여
정격속도의 75% 정도에 이르면 스위치가 off 되어 기동

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