연료전지 자전거 기어구동방식 보고서

5. 페달축과 모터를 체인으로 연결하는 방식

이외에도 여러 가지가 있을수 있으나 가장 기본적이고 실용화된 방식으로만 간추리면 위의 5가지로 간추릴수 있습니다.
기존 자전거의 기능을 최대한 살려서 운동용 자전거의 목적인 15단 내지 18단 자전거를 그대로 사용할 수 있는 것에 축전지와 연료전지를 페달축에 직접 구동이 가능하도록 설계했습니다.
간략히 설계한 도면에서 주황색 기어들은 운전자가 운동목적으로 자전거를 수동으로 구동할 때 (축전지에 충전된 전력이 연료전지와 호환이 가능하다는 전제하에) 페달축의 큰기어와 연결축 작은기어와(클러치와 맞물린 작은 고속기어) 맞물려 축전효율을 증대시키도록 설계했고, 이때 페달축의 작은기어와 연결축 큰기어는 클러치에 의해 공회전 상태로 된다.
연료전지의 전력으로 자동으로 구동할 때는 연료전지의 모터에 있는 기어가 큰기어와 맞물리고 페달축의 작은 기어와 맞물려 작은힘으로 빠른 구동을 나타낼수 있다. 이때는 수동시 회전하는 연결축의 작은기어와 페달축 큰기어가 클러치에 의해 공회전 한다.
속도조절은 기존의 전기자전거에서 사용하는 엄지손가락이나 손으로 엑셀레이터를 돌리는 방…(생략)