[농업과학 기술] 농기계 - 트랙터에 관해서
트랙터의 개요및 구조
농업용 트랙터는 본래 축력을 대신하여 농작업을 수행할 수 있도록 개발된 특수차량으로서, 오늘날 가장 널리 이용되고 있는 농업 동력 기계이다. 트랙터는 여러 가지 농작업을 수행하기에 편리한 구조와 특성을 가지고 있다. 예를들어 플라우, 해로우, 로타리 등의 작업기를 부착하여 경운, 쇄토, 정지 및 많은 작업들을 할 수 있다. 기본적으로 트랙터는 승용4륜으로서 본체는 기관, 차체, 동력전달장치, 주행장치, 동력취출장치, 작업기연결장치, 유압장치, 전기장치로 이루어져 있다. 기관은 연료의 경제성이 높은 디젤 기관을 탑재하고 있으며 소형트랙터의 경우에는 단기통기관도 있으나 일반적으로 종형의 수냉식 다기통기관으로서 실린더의 수는 일반적으로 2~6기통기관이 많다.
동력 전달 장치
트랙터의 동력 전달 장치는 기관에서 발생하는 동력을 뒷바퀴, 즉 구동 바퀴에 전달하여 트랙터를 주행시킬 뿐만 아니라, 여러 가지 작업기나 부속 장치를 구동하는데 사용된다.
동력은 주행부, 벨트 풀리, PTO축, 유압장치, 발전기 등으로 전달
(가) 클러치
클러치는 기관을 정지하지 않고서도 트랙터의 주행을 정지시키기 위하여 사용되며, 주로 거식 단판 마찰 클러치가 이용되고 마찰판은 스플라인을 통하여 클러치 축과 연결이 된다.
2단 클러치: 주 클러치의 1단은 주행을 정지, 2단으로 밟으면 PTO축 동력 단속
(나) 변속 장치
변속장치는 여러 개의 크기가 다른 기어를 여러 가지 비율로 조합시킴으로써 트랙터의 주행속도를 조절할 수 있는 장치로서, 클러치와 차동장치의 중간에 있다. 보통 전진 4~8단, 후진 1~2단이 많으며, 파종이나 수확 작업에는 1~2단, 경운이나 쇄토작업에는 3~4단, 중경 제초나 퇴비 살포 작업에는 5~6단, 주행에는 7~8단이 적합하다.
선택 미끄럼식 기어가 주로 …(생략)
(다) 최종 구동 장치
(라) 4륜 구동 장치
(마) 차동 장치
ㄱ. 표준형 트랙터: 견인작업 로터리경운 등의 중부하 작업을 목적으로 비교적 중량과 출력이 큰 30~100ps급이 현재 많이 사용되고 있다.
ㄴ. 범용 트랙터: 표준형
|
한 개더 많은 동력장치를 가지고 있는데, 그 동력장치가 바로 트랙터 뒷부분에 있는 TPO축 이라고 한다. 이 TPO축이 있으므로 트랙터는 다양한 작업들을 할 수 있다. 트랙터의 PTO축은 각종 작업기에 호환성이 있도록 치수와 속도 및 장치 위치가 표준화되어 있다. PTO의 규격은 그림과 같이 6개의 각형 스플라인으로 이루어진 540rpm과 21개의 인벌류트 스플라인으로 이루어진 1000rpm의 2종을 표준으로 하고 있는데, 일본 및 우리나라에서는 표준형 이외에 최고 1500rpm정도까지 3~4단의 속도를 두고 있다. 동력 취출축의 표준 위치는 일반적으로 트랙터 후부의 견인봉 위로 되어 있으나, 작업기에 따라서는 트랙터의 전부, 옆으로 되어 있을 때도 있다. 그림은 미국 농업 공학회 및 자동차 공학회에서 제정한 PTO축의 표준 위치이다.
(쟁기)
(집초기)
(로타리)
(원형 베일러)
트랙터의 기능및 용도
작업기에 동력을 연결하는 동력원의 기능과 작업기를 견인하는 견인차의 기능을 수행한다. 본체에 쟁기, 회전경운작업기, 배토기, 파종기, 중경제초기, 비료살포기, 트레일러 등의 작업기를 부착하여 경운, 정지, 파종, 중경제초, 시비, 방제, 운반, 양수, 탈곡 등의 각종 작업을 수행하는데 사용된다.
트랙터의 종류
바퀴 수에 따라 2륜(경운기)과 4륜으로 구분되고 용도에 따라 농업용, 임업용, 산업용, 군사용 등으로 나눌 수 있다. 농업용 트랙터에는 논용, 밭용, 과수원용, 원예용 등이 있으며 우리나라에서는 대부분 논농사용 트랙터를 사용하고 있다.
ㄱ. 표준형 트랙터: 견인작업 로터리경운 등의 중부하 작업을 목적으로 비교적 중량과 출력이 큰 30~100ps급이 현재 많이 사용되고 있다.
ㄴ. 범용 트랙터: 표준형