[경영,경제] [국제관광전략론] 국제관광산업의 관광전략 사례연구 - 사우스웨스트 항공사(SOUTHWEST항공사)

: 우리들은 배움과 개인적 성장에 있어서의 공평한 기회를 통해 종업원들에 게 안정적인 직장환경을 제공할 의무가 있다. 사우스웨스트 항공의 효율성 을 제고하기 위해 그들에게는 창의성과 혁신이 장려된다. 무엇보다도 종업 원들은 조직 내에서 동일한 관심과 존중, 친절한 태도를 제공받는다.

2.연혁
사우스웨스트는 샌안토니오의 사업가이면서 자그마한 항공 서비스 회사를 소유한 롤린 킹과, 그를 지원하는 은행가 존 파커의 합작품이다.
텍사스 주의 주요 3개 도시(휴스턴, 댈러스, 샌안토니오) 사이를 운항하는 항공사업 제안하면서부터 시작된다.
(파커는 어느날 킹에게 이런 불평을 털어놓았다. “휴스턴, 댈러스, 샌안토니오 사이의 비행기 여행이 값만 비싸고 불편하기 짝이 없다. 그러니 이 기회에 세 도시 사이의 항공사업을 한번 해보는 게 어떻겠는가”⇒1966년 후반 킹은 허브 켈리허의 샌안토니오 변호사 사무실을 방문, 대형 비행기를 가지고 텍사스 주의 주요 3개 도시 사이를 운항하는 새로운 항공회사를 만들겠다는 연구계획서 보여줌, 킹은 자신의 사업구상을 설명하면서 텍사스의 황금 3각지대가 자신이 공략하려는 신규 시장이라고 말함. 당시 켈리허는 아내 조안 네글리와 함께 샌안토니오로 내려와 변호사 사무실을 개업하면서 킹 항공회사의 법률 자문도 겸하고 있었다.
킹은 또 다른 주내 항공사인 캘리포니아의 퍼시픽 사우스웨스트 항공사의 사례 벤치마킹.
퍼시픽 사우스웨스트-택사스와 환경이 비슷한 캘리포니아에서 성공적으로 사업 중. 캘리포니아에도 경제적으로 발전하고 있는 도시들이 많은데 서로 멀리 떨어져 있어서 승용차나 버스 운송으로는 교통 수요를 충족시키지 못하고 있었다. 킹은 또 다른 주내 항공사인 에어 캘리포니아와도 얘기를 해보았고 또 그 회사의 창업자들과도 자신의 사업구상을 논의.)
시장상황-업계 진출을 위한 투쟁
경쟁사인 브래니프, 트랜스 택사수(뒷날의 텍사스 인터내셔널), 컨티넨탈 항공사들의 반발, -(사우스웨스트가 취항하려는 시장은 이미 포화 상태이며 신규

보관중인 자료가 없습니다