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최신 디지털 공학 - 사거리 신호등 시스템

등록일 : 2013-07-30
갱신일 : 2013-07-30


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최신 디지털 공학 - 사거리 신호등 시스템

Subject : 기초전자회로 및 실험
Theme : Arithmetic Logic Units (ALUs)

사거리 신호등 시스템

0. 개요 (프로젝트의 목적 및 필요성)
거리에 신호등이 없다면 엄청난 도로의 혼잡과 많은 사고들이 일어날 것이다. 여러 유형의 신호등 중 사거리의 신호등을 살펴봄으로써 신호등의 불이 어떻게 들어오는지, 신호등을 제어하려면 어떤 설계를 해야 하는지 알아보기 위하여 프로젝트를 수행하였다. 신호등에서 사용되는 플립플랍을 이용한 카운터와 타이머 디코더 등에 대하여 더 자세하게 알 수 있는 기회가 된다. 또한 이론으로 배운 것들을 실험함으로써 내용을 익히게 되고 더 깊숙한 이해를 돕는다. 우리가 배우는 것들이 단지 이론으로 끝나는 것이 아니라 일상생활 가운데 어떻게 적용될 수 있는지 알아보기 위한 것이다.

1. 설계 이론
- 도로시스템

패턴 1 - 횡단보도 : 북/남 (녹색 : 보행자 이동), 동/서 (적색 : 보행자 정지)
거리신호등 : 북/남 (적색 : 자동차 정지), 동/서 (녹색 : 자동차 직진)

패턴 2 - 횡단보도 : 북/남 (녹색 : 보행자 신속이동), 동/서 (적색 : 보행자 정지)
거리신호등 : 북/남 (적색 : 자동차 정지), 동/서 (황색 : 자동차 서행)

패턴 3 - 횡단보도 : 북/남 (적색 : 보행자 정지), 동/서 (적색 : 보행자 정지)
거리신호등 : 북/남 (좌회전 : 자동차 좌회전), 동/서 (적색 : 자동차 정지)

패턴 4 - 횡단보도 : 북/남 (적색 : 보행자 정지), 동/서 (녹색 : 보행자 이동)
거리신호등 : 북/남 (녹색 : 자동차 직진), 동/서 (적색 : 자동차 정지)

패턴 5 - 횡단보도 : 북/남 (적색 : 보행자 정지), 동/서 (녹색 : 보행자 신속이동)
거리신호등 : 북/남 (황색 : 자동차 서행)…(생략)
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