광고홍보,캠페인,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

뿐 아니라 시공 후 지속적으로 환경 오염 예방에도 힘씀
_SLIDE_12_
서울-춘천 고속도로 설계 시 적용된
환경오염 최소화하는 시공방법
1. 상수도원의 오염을 최소화하기 위해 우수처리시설을 설치.

2. 산악 지역의 훼손을 최소화하기 위해 터널과 다리를 많이
설치함. (교량 103개 터널이 41개)

3. 조망과 주변 환경과의 조화, 기능 등을 고려해 다양한 특수
교량 형식을 적용.

4. 절개지 비탈면은 자연 친화적 생태 복원형 녹화 공법으로 단장.

5. 터널 설계 시에 경사면이 지나치게 깎여나가지 않도록
소일 네일링(SOIL-NAILING) 공법을 적용.

6. 배수로 측면에 동물 탈출로와 생태통로, 동물 유도펜스 등을
설치해 기존 산악지형의 생태계를 보존하기 위한 노력을 기울임.
3. PR 캠페인 분석
_SLIDE_13_
서울-춘천 고속도로 착공 YTN TV
Media Relations
3. PR 캠페인 분석
_SLIDE_14_

Media Relations
3. 지역민들의 참여 및 협조 유도


◆ 춘천에서 서울로 연결되는 최초의 도로

◆ 건설 전까지 춘천은 유일하게 고속도로가 연결되지 않은 도청소재지
1. 수도권과 거리망 단축으로 인해 교통 사각지역이라는 이미지를
탈피하고 지역별 특성화 전략에 주민들의 적극적인 참여를 유도.

2. 이에 따라 강원 영서권과 수도권의 교역은 물론 기업유치에 효과를
가져와 지역경제 발전에 탄력이 붙을 것으로 예상

3. 춘천을 비롯한 화천 양구 등 영서북부지역의 관광 레저 기업 유치 등의 대변혁으로 기업 활동과 생활경제에도 활력을 불어 넣을 것으로 기대

3. PR 캠페인 분석
4. 기타 미디어 조명 사례

◆ 관광지 부동산들의 홍보를 통해 서울 춘천 고속도로도 홍보되고

보관중인 자료가 없습니다