화물차운전행태에따른문제점및대안조사

운전, 적재불량에 의한 사고가 주로 발생
Ⅱ. 화물차 야간운행 행태 ? 화물차 야간운행
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1. 과속
정지시거 : 과속으로 주행하는 화물차의 경우 정지시거가 대폭 증가하게 되어 사고 발생률 크게 증가

운전자의 시야 : 주행속도가 증가할수록 시야는 좁아지고 도로 정보를 제대로 인지할 수가 없어
인지반응시간이 늘어나 정보를 잘못 인식

※ 도로교통안전관리공단 교통과학연구원 설문조사
※ 도로교통안전관리공단 교통과학연구원 설문조사
<과속운전 경험 유무>
<과속운전 경험 운전자의 과속운전 원인>

화물차 운전자 587명을 대상으로 한 조사에 의하면 운전자 중 78%가 과속운전을 경험
과속운전을 경험한 화물차 운전자 458명을 대상으로 한 조사에 의하면 운행시간 단축 53%로 전체의 과반수 이상
화물차 운전자의 경우 눈높이는 2m로 높아 일반 승용차 운전자(1m)에 비해 시야가 좋다고 할 수 있으나 야간에는 시야가 좁아져 위험도 상승
Ⅱ. 화물차 야간운행 행태 ? 화물차 야간운행
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2. 졸음운전
화물차 운전자 587명을 대상으로 한 조사에 의하면 운전자 중 83%가 졸음운전을 경험
<졸음운전 경험 유무>
※ 도로교통안전관리공단 교통과학연구원 설문조사
※ 도로교통안전관리공단 교통과학연구원 설문조사
<졸음운전 경험 운전자의 졸음운전 원인>
졸음운전을 경험한 화물차 운전자 486명을
대상으로 한 조사에 의하면 수면부족 54%로 전체의 과반수 이상
고속도로 운행 시 변하지 않고 반복되는 도로 선형에 대한 지루함

운전자의 운전 특성에 의한 피로가 누적되는 경우



화물차 운전자는
화물의 운송을 위해
평균 하루 8시간이상 차량운전
야간운전 및 장거리운전을 하는 경우
다수
운전자 피로 누적
야간 시간 졸음운전
위험도 상승
정보를 인식·판단하고
반응하는 일체의 과정을 행할 수 없는

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