[경영,경제][물류보고서] 지난 10년간 한국 물류 정책에 대한 비판적 고찰과 정책 조언

한다.
다. 연구의 내용 및 방법
◇ 본 연구는 지난 10년간 물류정책이 어떻게 변화하였고 문제점이 무엇인지 확인하여 해결하는 방안으로 연구를 추진하고자 한다. 본 연구는 물류량, 국내 물류 정책이 나온 배경을 조사하고 그를 보완하는 방식으로 진행할 것이다. 또한 본 연구는 선행 연구문헌, 통계자료 등을 활용하여 지난 10년간 물류정책의 비판과 고찰을 행할 것이다.
◇ 위의 연구자료를 토대로 한국 물류가 직면한 문제점을 해결 할 수 있을만한 한국 물류 현황에 맞춘 ‘한국형 물류 정책‘ 혹은 ’한국형 물류 모델‘을 제안한다.

2. 1990년대까지의 한국 물류 변화 과정
◇ 국내 물류정책은 1980년대 원재료의 공급자로부터 소비자에 이르는 공간적, 시간적 간격들 극복하는 물리적인 경제활동, 즉 물류를 통한 가치창출보다는 물자의 흐름이라는 기능적인 활동을 주목하여 비용합리화를 통한 원가절감을 지표로 했다. 그러나 2000년대부터는 기업이 상정하고 있는 단순한 판매물류의 영역을 크게 넘어서서 공장 및 창고 입지, 생산계획, 조달체제 등 많은 기업내부 요소(in-house components)를 포함하여 화물의 흐름에 관련된 모든 활동을 포괄한다.
◇ 기업활동의 세계화 추세에 따라 저렴한 물자와 노동, 그리고 특별한 기술이 있는 곳으로 운송망이 확대되어 총비용은 감소하여도 Logistics 비용은 오히려 증가하는 경우도 있음.
◇ 교통과 통신기술의 발달 및 국제 자본이동의 규제완화로 인하여 창출되는 기회 적절히 이용하는 것으로 보다 장거리의 운송과 긴 주문처리시간이 요구되어 Logistics 비용이 상품가격에서 차지하는 비중이 크고 상품 간 국제 경쟁력에 큰 변수로 작용하게 됨.












국내 생산 체계

국제화 생산체계
이윤

이윤
일반관리비

일반관리비
마케팅

마케팅
Logistics
Logistics

간접비

관세
간접비
원자재
원자재

노동

노동
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