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[공학] 기계설계학 - 자동차 베어링 설계

등록일 : 2012-11-26
갱신일 : 2012-11-26


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[공학] 기계설계학 - 자동차 베어링 설계
#자동차 베어링 설계



참고도서 최신기계설계학 (황평 외5명 공저)

참고사이트
기계설계 이론과 실제(교보문고) - 홍장표
신편 기계설계학(북스힐) - 정선모
http://www.hyundai.com/kr/
http://www.isbrg.co.kr/
http://100.naver.com/100.nhndir_id=05020303&docid=33979
http://100.naver.com/100.nhndocid=74547&dir_id=05020303
고찰
저번 과제였던 축설계 레포트를 참고하여 다시 접근하였다. 주위에 다른 사람은 단열 깊은 홈 레이디얼 볼 베어링으로 설계하였는데, 나 같은 경우는 스타렉스 + 11명의 사람의 중량을 생각해서 그런지 원통 롤러 베어...


#자동차 베어링 설계





참고도서 최신기계설계학 (황평 외5명 공저)

참고사이트
? 기계설계 이론과 실제(교보문고) - 홍장표
? 신편 기계설계학(북스힐) - 정선모
? http://www.hyundai.com/kr/
? http://www.isbrg.co.kr/
? http://100.naver.com/100.nhn?dir_id=05020303&docid=33979
? http://100.naver.com/100.nhn?docid=74547&dir_id=05020303
고찰
저번 과제였던 축설계 레포트를 참고하여 다시 접근하였다. 주위에 다른 사람은 단열 깊은 홈 레이디얼 볼 베어링으로 설계하였는데, 나 같은 경우는 스타렉스 + 11명의 사람의 중량을 생각해서 그런지 원통 롤러 베어링으로 설계되었다. 의아하여 베어링의 종류와 특징들에 대해서도 호기심이 생겨 자세히 조사해보았다.
어쩌면 이번학기 기계요소설계 마지막 Report가 될지도 모르는 베어링설계를 하면서 처음과는 다르게 많은 실력이 쌓인 것 같다. Report 쓰는 요령도 배울 수 있었고, 수업 외적으로도 많이 배울 수 있는 좋은 기회였던 것 같다.





구분
WAGON
A/T
차종구분
중형 승합
승차정원
11인승
전장(mm)
5,125
전폭(mm)
1,920
전고(mm)
1,925
윤거전(mm)
1,685
윤거후(mm)
1,660
최대적재량(kg)
-
축간거리(mm)
3,200
최소회전반경(m)
5.6
엔진형식
2.5 VGT
배기량(cc)
2,497
최고출력(ps/rpm)
174/3,800
최대토크(kg.m/rpm)
41/2,000
사용연료
경유
연료탱크용량(L)
75
타이어
215/70R1…(생략)
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