[인터넷유통에서 물류관리] 물류의 개념과 물류산업 추세, 전자상거래와 물류기능 및 물류정보시스템

특정상품의 협력배송을 위해 대형차 위주로 전환되고, 소형차는 말단수송을 주로 전담하게 된다. 운송횟수, 운송시간 조정 등으로 공차율을 줄이기 위한 노력이 심화되고 왕복물류가 시도된다. 그리고 물류활동을 최적의 상태로 연계하여 효율의 극대화를 이루는 데 필수적인종합물류기지의 구축이 가속화되고, 사업영역의 국제화가 시도되는 단계로 일본, 싱가폴 등이 이에 해당된다고 볼 수 있다.
▶ 계획물류단계: 물류업체와 유통업체 그리고 제조업체가 상호 유기적으로 연계되어 물류가 기업전반에 걸쳐, 전략적인 차원에서 계획 ? 실행되는 단계이다. 사업영역의 국제화로 복합운송업체와 선박운송업체 위주의 물류체계가 되어 복합 상품의 집단배송 및 왕복물류가 실현되고, 물류의 스피드화로 소화물 특송 업체들이 전 세계를 대상으로 영업망과 첨단 택배시스템을 구축한다. 이 단계가 되면 기업 간의 경쟁이 아니라 물류활동을 매개로 한 체인간의 경쟁이 가속화된다. 즉 물류활동이 주 매개체가 되는 전략적 제휴가 활성화된다고 볼 수 있다. 구미 선진국이 이 단계에 속한다고 볼 수 있다.

4) 전자상거래와 물류기업의 변화

물류는 인터넷 비즈니스의 성패를 가늠하는 잣대이자 비용절감의 핵심으로 등장하고 있다. 이는 기존 유통망에 비해 전자상거래가 경쟁력을 확보하기 위해서는 신속하고 신뢰성이 높은 배송서비스 실현 및 저비용 물류구조 구축이 필수적임을 감안할 때 당연한 현상이기도 하다. 전자상거래 확산과 더불어 택배시장이 99년 5천억 원에서 금년에는 1조원규모(추정)로 급신장함에 따라 대지업의 택배시장 진출이 러쉬를 이루고 있으며, 편의점, 대리점, 주유소 등 오프라인 물류망확보를 위한 기업 간 경쟁도 더욱 가속되고 있다. 그러나 아직까지 우리나라의 물류업체는 영세하여 전자상거래 고객의 니즈에 부합하는 고품질의 신속하고 신뢰성 있는 서비스를 제공하지 못하고 있는 실정이다. 전자상거래 쇼핑몰의 상품배달과 관련하여 신용도 확보상 브랜드이미지가 좋은 유통업체, 통신업체, 우체국 및 공기업 위주로 재편될

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