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[토질시험] 실내 노상토 지지력비(CBR) 시험

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1. 시험 목적, , 2. 원리, 1)CBR의 정의, 2)팽창비, 3)지지력-관입량곡선의 수정 원정, 4)수정 CBR, 5)Data sheet 작성 해설, 6)CBR값, , 3. 시험기구 / 시료준비, , 4. 시험방법, , 5. Home Work, 1. 다음의 CBR 수침시험에서 팽창율을 완성하고 수침시간 팽창율 그래프를 그리시오, 2. 수침후의 밀도 변화와 흡수율을 완성하시오, 3. 다음 타격수별 관입량에 따른 저항 하중과 지지력 표를 완성하고 관입량-지지력 관계도를 그리시오., 4. 문제 3에서 원점을 수정하여 CBR2.5와 CBR5.0을 구하시오., FileSize : 126K
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1. 시험 목적 „. 원리ƒ)CBR의 정의„)팽창비…)지지력-관입량곡선의 수정 원정†)수정 CBR‡)Data sheet 작성 해설ˆ)CBR값 …. 시험기구 / 시료준비 †. 시험방법 ‡. Home Workƒ. 다음의 CBR 수침시험에서 팽창율을 완성하고 수침시간 팽창율 그래프를 그리시오„. 수침후의 밀도 변화와 흡수율을 완성하시오…. 다음 타격수별 관입량에 따른 저항 하중과 지지력 표를 완성하고 관입량-지지력 관계도를 그리시오.†. 문제 3에서 원점을 수정하여 CBR2.5와 CBR5.0을 구하시오.
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1. 시험 목적 다짐 에너지를 변화시켜서 다진 공시체를 수침한 후에 관입 저항력을 측정한 결과로 수정 지지력 비를 구하여, Asphalt 포장의 두께 설계에 이용한다. 이 시험법은 현장에서 채취한 불교란 공시체에도 적용된다.„. 원리 이 시험은 1929년에 미국 캘리포니아 도로국에서 가요성포장을 설계할 목적으로 개발되었다. 그 후 2차대전 중에는 미 공병단에서 비행장건설을 휘한 시험으로 이것이 채택되었다. 캘리포니아지지력비(California bearing ratio), 즉 CBR은 실제조건과 합치되게 만든 공시체에 지름 5㎝의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는 데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다. CBR은 포장두께의 설계나 지반의 지지력을 판단하는데 이용된다. 공시체의 최초높이 흡수팽창시험은 설계하중에 해당하는 하중을 올려놓고 96시간(4일간) 침수시켜, 다이얼 게이지의 최초와 최종값을 측정하여, 공시체의 최초놓이에 대해 공시체가 얼마나 팽창하였는가를 나타내는 팽창비를 구한다. 이때 작용하는 하중은 5㎏이하가 되어서는 안된다. 이 시험을 통해 최악의 현장조건에 대한 팽창성을 알 수 있다. 또한 침수가 완료된 다음에 관입시험을 행하여 CBR값을 구하여 포화로 인한 강도손실을 추정할 수 있다.


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