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같은 정체가 없기 때문에 효율적인
여행이 가능하다.
어린이들에게는 꿈을, 가족 간에는 정겨움을, 연인들에게는 추억과 낭만을
간직할 수 있는 여행이 될 수 있도록 서비스 공간을 제공하는 고속열차 여행은
여유로움과 편안함, 쾌적함을 제공함으로써 새로운 여행의 패러다임을 이끌어
낼 것이다.

일반기차여행
이것은 우리가 전부터 흔히 보아왔던 일반 열차를 관광의 목적으로 이용하는
것.
KTX가 도입되면서 현재 통일호가 사라져 무궁화호나 새마을호를 이용해
이동하는 것인데 다른 열차보다 훨씬 많은 관광상품이 존재.
KTX가 정차하는 역이 많지 않은 반면 무궁화호나 새마을호는 많은 역에
정차하기 때문이다.



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국내현황 및 문제점

문제점

1) 각종 교통수단과의 연계 시스템의 부족.
수도권의 전철을 제외한 기존의 철도교통은 타 교통과의 연계가 미흡한
실정이다. 대부분의 철도 역사는 역사 자체로만이 존재하고 있으며 다른 산업
또는 교통과 연계성이 거의 없다.
역사주변에 철도의 2차 이용선상에서의 교통량을 수용할 수 있는 시설이
필요하다. 주차시설의 확충을 통한 자동차교통과의 연계나 모노레일, 렌터카의
확대등 철도역 자체에서 끝나는 불편을 주는 것이 아닌 각종 교통 수단과의
연계로 편의성을 도모하여 철도의 이용을 증대시키고 효율적으로 운용하여야
한다.

역사, 문화와의 공존
철도역의 외곽 이전을 쉽게 결정하기에 앞서, 사회경제적 비용 및 편익이 측면에서 비교분석도 중요하겠지만, 먼저 도시문화와 전통의 보이지 않는 가치에 대한 깊은 고려

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