교통수단 철도의 역사

근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도를 보면 창설기 및 일제하의 철도부터 볼 수 있습니다.
2) 근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도
`화륜거의 소리는 우뢰와 같아 천지가 진동하고 기관차의 굴뚝연기는 하늘 높이 솟아오르더라. 차창에 앉아서 밖을 내다보니 산천초목이 모두 움직이는 것 같고 나는 새도 미처 따르지 못하라`(1899. 9. 19. 독립신문) 우리나라의 철도는 1899년 9월 18일 경인선의 노량진-제물포간 33.2km를 개통하여 영업을 시작하였다. 영국철도가 1825년 9월 세계에서 처음으로 기적을 울린지 만 74년, 동양에서 인도에 철 도가 부설된지 46년 뒤의 일로 기록되고 있다. 당시 개화정책을 추진하고 있던 우리나라에서 철도에 관한 관심이 고조되기 시작한 것은 1889년에 주미대리공사였던 이하영이 귀국하면서 철도 모형을 가져와 철도부설의 필요성을 역설한 이후부터다.
그후 우리나라는 민족자본에 의한 자발적인 철도건설을 시도하였으나 자금난 등으로 결실을 맺지 못한 채 1896년 3월 미국인 모-스(J.R.Morse) 에게 경인철도의 부설권을 주게 되었다. 그러나 모오스 또한 자금조달에 실패하여 마침 대륙진출의 야망을 가지고 경인선 건설을 갈망하던 일본에…(생략)