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소규모의 자본으로 진입가능
지자체와 합작형태로 진입
다수 지방 항공사의 난립
제품의 차별화 약함
국제선을 위한 추가 항공기 도입
보잉사 여객기 15대 도입 어려움
공급자에 대한 주문 물량 제한적
대형항공사, 저가항공사 경쟁 심화
효율적 비용구조 위해 항공기 구입
국내선의 제주 노선의 증가추세
고정비용의 증가
항공운송자유화(open sky)
국제선 노선 취항 경쟁 심화
KTX의 경부선, 호남선 개통 과 함께 감소추세.
육상교통 수단과 경쟁 불가피
고객은 낮은 가격을 요구
토요휴무제로 주말 가족여행 활성화
저렴한 가격으로 가족층과 학생층을 대상 추진 (기존70% 수준으로 가격제시)
산업구조분석
제품의 차별화로 기존 항공사의 70% 수준에서제주노선 할인가격으로 진입
저가항공사 국내선 수송 분담율 2xxx년 1월 40% 돌파

사례 대한항공의 LCC 참여 동기 ‘진에어’
대한항공이 저가항공 시장에 뛰어든 가장 큰 이유는 항공시장 환경이저비용항공사에 유리한 구조로 바뀌고 있다고 판단했기 때문이다.
대한항공의 고급화 이미지로 국적 저가 항공사로 경쟁체계를 구축 예정임
세계최고 수준의 정비 능력을 갖고 있는 대한항공의 축적된 기술과효율적인 기재 운영으로 차별화된 질 좋은 저가 항공서비스를 제공
국토해양부로부터 국제선 노선 취항 허락을 받아 일본 및 동남아 일부노선에 취항 시작
산업 내의 경쟁
산업구조분석
산업 내의 경쟁
산업구조분석
국내선의 경쟁 뿐만 아니라 국제 운항 면허를 취득함에 따라저비용의 국제선 운항 진출 및 경쟁 또한 심화 되고 있음
산업구조분석
산업 내의 경쟁
산업구조분석
제품차별화는 단기간에는 효과적이나 신규 진입기업과의 경쟁으로
장기간에는 감소됨

저비용 항공사의 난립으로
경쟁 심화

산업구조분석
잠재적 진입자와의 경쟁
산업구조분석
KTX 2차 개통으로 국내 항공노선 이용객의 지속적인 감소 추세

철도 및 고속도

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